猎豹汽车2.0-猎豹汽车-南京进源润(查看)

近年来，随着社会经济的迅猛发展，猎豹汽车，汽车市场持续迅速发展，我国已经成为目前***蕞大的汽车生产国和消费市场。过快的发展速度，暴露出汽车销售市场的诸多问题与发展瓶颈，原有的政策、法规及办法已经不再适用当前发展现状，汽车经销行业乱象丛生凸显，猎豹汽车2.0，汽车经销商的标准化管理是解决这些问题的有效途径和重要手段。

在汽车行业快速发展的同时，我国的汽车服务亦暴露出多方面问题，包括服务机构良莠不齐、服务行为不够规范、服务质量良莠不齐等，顾客满意度普遍不高，导致了汽车售后服务市场秩序混乱，严重制约着汽车售后服务产业的健康规范发展。存在行业参差不齐、自主品牌以次充好、产品过剩严重等问题。

10月14日是世界标准日，在这一背景下，10月15日，我国集中公布了一批标准法规，其中包括8项氢能领域的标准。分别是《加氢站安全技术规范》、《加氢站用储氢装置安全技术要求》、《车用压缩氢气天燃气混合燃气》、《甲chun转化变压吸附制氢系统技术要求》、《氢能汽车加氢设施安全运行管理规程》、《氢氧发生器安全技术要求》、《小型燃料电池车用低压储氢装置安全试验方法》、《氢气储存输送系统***部分：通用要求》。

   8项标准涉及加氢站、储氢等领域，安全在所有标准中都占据重要地位。清华大学***、***氢能标准化技术委yuan会原主任、国际氢能协会副***毛宗强说：“8项标准得以公布，是全体氢能科研工作者共同努力的结果，猎豹汽车轿车，丰富和完善了燃料电池标准体系。新标准实施后，氢燃料汽车、加氢站等的建设及操作将更加规范，也会助力我国燃料电池汽车驶上快车道。”

2016年1月1日起对M1类汽车新产品的有害物质和可回收利用率(ELV)进行管理，在生产车延迟24个月执行。即2018年1月1日将实施，汽车生产企业将如何顺利完成ELV管理？

9月29日，中国汽车技术研究中心在北京组织召开“在生产车有害物质和可回收利用率管理”宣贯会，来自国内100余家汽车生产企业、汽车进口企业130余位代表参加会议。宣贯会为汽车行业深入理解并落实在生产车管理要求，明确下一步工作方向与目标具有重要指导意义。

为保护生态环境，提高资源综合利用效率，促进汽车行业生产方式、消费模式向绿色低碳清洁安全转变，工业和xin息化部于2015年6月正式发布《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》(以下简称《管理要求》)。该《管理要求》规定2016年1月1日起对M1类汽车新产品的有害物质和可回收利用率(ELV)进行管理，在生产车延迟24个月执行。